Bisiklet Parçaları

Bisikletin Parçaları Nelerdir?

www.delinetciler.net › ... › Eğitim - Öğretim › Bilgi Merkezi
Bisikletin  Parçaları  Nelerdir?
BİSİKLET BÖLÜMLERİ 

1.Kadro
2.Üst Boru
3.Alt Boru
4.Arka Boru
5.Alt Arka Çatal
6.Üst Arka Çatal
7.Ön Boru
8.Çatal
9.Tekerlek
10.Dış Lastik
11.Lastik Dişi
12.Yanak(Lastik için)
13.Sibop
14.İç Lastik
15.Jant
16.Jant Teli
17.Tekerlek Göbeği
18.Açma-Kapama Mandalı
19.Orta Mil Takımı(Ayna Yatak)
20.Pedal Kolu-Krank
21.Ayna Dişlisi-Ayna Yaprak
22.Zincir
23.Pedal
24.Kalpiye/Kayışı
25.Arka Attırıcı-Arka Vites
26.Ön Attırıcı-Ön Vites
27.Vites Kolu
28.Vites Kablosu
29.Ayarlama Vidası
30.Ruble/Arka Dişli Seti/Kaset
Bisiklet çeşitli donanımın bir araya gelmesinden oluşur.

Kadro 

Çatı da denir.  Farklı  maddelerden (karbon, çelik, titanyum gibi) yapılabilir. Sağlamlık açısından daha çok tercih edilen ve DownHill, Trial gibi alanlarda  kullanılacak  bisikletlerde çelik ve karbon kadrolar, DownHill veya Trial gibi alanlarda  kullanılmayacak  bisikletlerde daha çok alüminyum kadro tercih edilir. Alüminyum kadroların en büyük  özelliklerinden  birisi  hafif  olması ve darbeleri emmesidir.Günümüzde Karbon Fiber MTB ve Road Tipi Bisiklet Kadroları için Tercih Sebebi Olmuştur.

Çatal 

Amortisörlü ya da düz olabilir ön ve arkada bulunur. amortisörlüler yüksekten inerken  yardımcı  olur ama normal çatal ise  yardımcı  olmaz cunku yaylanma bolumu yoktur o yüzden en çok tercih edilen çatal amortisörlü olanıdır.eğer şehirde  sürecekseniz  amortisörsüzde olabilir..

Frenler

Frenler ön ve arka olmak üzere kolla idare edilir, tel ya da bir yerden sıkar veya hidrolik disk olabilir.





Tekerler 

Bisiklette tekerlek 2, 3 veya 4 tane bulunabilir. Önde bir, arkada iki tane de olabilir. Tek tekerlekli olanlar ise genellikle sirklerde gösteri ve akrobasi amaçlı olarak  kullanılmaktadır .

Vites Donanımı 

Bisiklette 6, 18 ve 21,24,27,30 vites seçenekleri olabilir. Sporcular yaygın olarak 27 vites seçeneğini kullanmaktadır. Vitesler eğime göre verimlik artışı sağlamak, bisikletin süratini arttırmak ve rampaları daha kolay çıkmak içindir.

Vites sistemi iki bölümden oluşur, ön vites ve ayna dişlileri ile ön vites ve arka vites dişlilerinden oluşur, bunları kontrol etmek için gidon çevresinde 2 vites kontrol kolu bulunur biri sag kol arka vitesi digeri sol kol ise ön vites dislilerini kontrol etmenizi saglar, pedal devrinize göre ( 70-90 dk.devir) devir arttikca vites düsürülür, devir düsdükce vites büyütülür.
Ön vitesdeki 3 dişli setinden küçük dişli (1.), yokuş için gerekli ana vitesdir. Ön-orta vites (2.) düz yol için idealdir. ön-büyük dişli (3.) ise sürat için ana vitesdir.

Arka viteslerde ise en büyük dişli yokuş dişlisidir, küçüldükçe düz yol viteslerine ulaşılır, en küçük dişli ise sürat dişlisidir, diğer bir bakışla öndeki ana viteslerin arkadaki dişli kadar farklı seçeneği vardır, kısaca 3 ana dişlinin arkada 7 vites dişlisi olan bir bisiklette 3 x 7 = 21 vitesi vardır. Sistemde ön küçük vites ( yokuş vites ana dişlisi ) 1. vites ana dişlisidir. Sistemde arka vitesde en büyük dişli ( yokuş vitesi ) 1. vitesdir. Dik bir yokuş icin ön 1 x arka 1 kullanılırken Düz yol için ön 2 x arka 3-4 ideal dişlilerdir. Sürat için ön 3 x arka 6-7 ideal dişliler olabilir.