3 tekerlekli bisikletler heryerde her işte

Çeşit çeşit 3 tekerlekli bisiklet modelleri, pedallı 3 tekerlek bisikletler, elekrikli 3 tekerlekli bisikletler, motorlu 3 tekerlekli bisikletler, güneş erejili 3 tekerlekli bisikletler, yük taşıyan bisikletler, yolcu taşıyan bisikletler, seçme modellerle çok amaçlı bisikletler.
Konya'da bir firma tarafından imal edilen 3 tekerlekli bisiklet taksiler geliştirilen özel aktarma sistemiyle bisiklet taksi, 3 kişiyi rahatlıkla taşıyabiliyor.
Geliştirilen özel aktarma sistemiyle bisiklet taksi, 3 kişiyi rahatlıkla taşıyabiliyor. Konya'da bisiklet mağazası sahibi olan ve bisiklet taksinin distribütörlüğünü yapan Yusuf Küçüksakallı, bisiklet taksiyi Amerika'dan bir müşterilerinin talebi üzerine imal ettiklerini belirtti. Vatandaşların daha temiz bir ortamda seyahat etmelerini sağlamak için bisiklet taksinin üretimini yapmaya karar verdik. Bir yıl süren geliştirme çalışmasının ardından bu bisikleti imal ettik. Kullanımda fazla güç harcanmaması için özel bir sistem geliştirdik. Aktarma diferansiyel dediğimiz 21 vitesli bir sistemle bisiklet taksinin daha kolay kullanım imkanını oluşturduk. Arka frenleri hidrolik disk ön frenleri ise disk olarak yapıldı. Bisiklette ayrıca fren ve sinyal lambaları, kişiye özel müzik çalar sistemi de bulunuyor" dedi. 
Türkiye'de bu bisikleti tescili ve patenti alınmış olarak ilk kendilerinin ürettiğini de dile getiren Küçüksakallı, "Bisiklet taksinin satış fiyatı 3 bin 750 YTL'dir. Bu bisikletler daha çok insanlar tarafından para kazanma ve turistik bölgelerde turistleri kısa mesafelerde seyahat ettirmek amacıyla kullanılıyor. Onun için özellikle turistik otellerden çok talep geliyor" şeklinde konuştu. kaynak: turkiyeturizm.com


En büyük özeliğinden biri jantları , akort gerektirmeyen jantlar.

 KARGO DİSK

KARGO MAKSİ
Özel Tasarım Kadro 
 Arka 20" Ön 24"  Akort Gerektirmeyen Boru Cantlar
75x100x60 cm  Arka Sepet / 80 kg Taşıma Kapasitesi
  Shimano İndex 18 Vites / Arka HİDROLİK DİSK  Ön MTB Fren Sistemi 
Elektrostatik Toz Boya
 Kırmızı-Beyaz , Mavi-Beyaz  Renkler
 Güvenli Park İçin Park Freni
KDV DAHİL 1000 TL


KARGO TANDEM


Özel Tasarım Kadro
1 Sürücü + 1 Yardımcı Sürücü + 50 Kg Taşıma Kapasitesi 
 Arka Kampana-Balata  Ön MTB Fren Sistemi 
SHM İndex 18 Vites  /  Güvenli Park İçin Park Freni
Arka 20 "  Ön 24"  Çelik Cantlar
Elektrostatik Toz Boya
 Kırmızı-Beyaz , Mavi-Beyaz  Renkler
KDV DAHİL 1000 TL
YBS YILDIZ BİSİKLET BİLGİ İÇİN SİTESİNİ ZİYARET EDEBİLİRSİNİZ www.yildizbisiklet.com/bisiklet.htm



ÇORUM- Kızılırmak Mahallesi’nde bir anne üç tekerlekli bisiklet kullanırken, sepetine de kızını koyarak trafiğe çıktı. Mahalle içerisinde annesinin kullandığı bisikletin arkasındaki sepette etrafı izleyen küçük kız, dikkat çekti. Bir süre mahalle içerisinde dolaşan anne- kız daha sonra gözlerden uzaklaştı. Görenlerin ilgisini çeken bu manzara da objektiflere böyle yansıdı. kaynak: http://www.posta.com.tr/turkiye/HaberDetay/Anne-kizin_sepetli_bisiklet_keyfi.htm?ArticleID=46629







Dünyanın en hızlı ekonomik büyüme gerçekleştiren ülkelerinden Çin'i, hava kirliliği tehdit ediyor. 

Ülkede çevre kirliliğinin artması sebebiyle alternatif ulaşım araçlarını kullananların sayısı da artıyor. Bunların başında en fazla bisiklet gelirken, az yakıtla dikkat çeken üç kişilik motorlu bisiklet de birçok şehirde yaygınlaşıyor. Bu arada Çevre Bakan Yardımcısı Zhang Lijun, son beş yılda yaklaşık 1000 kişinin kirlilik sebebiyle hastaneye kaldırıldığını açıkladı. Ülkenin bazı şehirlerindeki hava kirliliğinin hükümetin belirlediği sınırlara çekilemediğini itiraf eden Bakan Lijun, "Bu kişilerin hastaneye kaldırılmalarındaki en büyük sebep yüksek ağır metal kirliliği, pil fabrikası veya maden fabrikası yakınlarında yaşamaları sebebiyle kurşun zehirlenmesi, Songhua Nehrinde kimsayal zehirlerme olarak karşımıza çıktı" dedi. kaynak: http://www.bisikletliler.org/forum/showthread.php?t=1947



Scorpion Trike üstün ve yenilikçi tasarım € Bisiklet Ödülü 2006 Tasarım Ödülü'ne layık görüldü. 


Yılda 1000 Motosiklet yaklaşık 13 çalışanı (üç kursiyerler dahil) Frankfurt yakınlarındaki Kriftel fabrika HP Velotechnik kurulan ve Almanya'da pazar lideri Paul ve Daniel Pulvermüller Hollants tarafından 1993 yılında üretmektedir. Bütün tekerlekleri müşteri siparişine elle tek tek inşa ve bisiklet atölyeleri ile satılmaktadır. Yatık bisiklet gittikçe artan bir bölümü ABD, Avustralya ve Japonya gibi uzak bölgelere ihraç ediliyor, Almanya ve Avrupa'da satılmaktadır. kaynak: www.hpvelotechnik.com
Presseservice Scorpion fx
Bilder:

1.	sco_fx_links_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 960K) Scorpion fx, Freisteller, orange, links, mit Gepäckträger und Lowrider
2.	sco_fx_rechts_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 948K) Scorpion fx, Freisteller, orange, rechts, mit Gepäckträger
3.	sco_fx_gefaltet_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 963K) Scorpion fx, Freisteller, gefaltet, orange
4.	sco_fx_zerlegt_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 994K) Scorpion fx, Freisteller, gefaltet, Laufräder abgenommen
5.	sco_fx_gefaltet_smart1_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 2251K) Scorpion fx zerlegt, beim Verladen in den Kofferraum des Kleinstwagens Smart
6.	sco_fx_gefaltet_smart2_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 1595K) Scorpion fx zerlegt, beim Verladen in den Kofferraum des Kleinstwagens Smart
7.	sco_fx_gefaltet_smart3_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 1582K) Scorpion fx zerlegt, halb gefaltet, beim Verladen in den Kofferraum des Kleinstwagens Smart
8.	sco_fx_smart4_dreirad.jpg (21x16 cm bei 300dpi, 1859K) Scorpion fx vor dem Verladen in den Kofferraum des Smart
9.	sco_fx_ifma_06_006_059.jpg (16x24 cm bei 300dpi, 2531K) Scorpion fx, Foto: Koelnmesse
10.	sco_fx_ifma_06_006_062.jpg (16x24 cm bei 300dpi, 2531K) Scorpion fx beim Falten, Foto: Koelnmesse
11.	sco_fx_ifma_06_006_102.jpg (24x16 cm bei 300dpi, 2531K) Scorpion fx gefaltet, Foto: Koelnmesse
12.	sco_fx_ifma_06_006_097.jpg (24x16 cm bei 300dpi, 2531K) Scorpion fx gefaltet, Foto: Koelnmesse

kaynak: http://www.hpvelotechnik.com/presse/scorpion_fx_d.html#Pressemitteilung

Dede'den yıldırım hizmet

Beyşehir'de yaşayan Yunus Yıldırım, torunlarını üç tekerlekli bisikletin sepetine bindirerek okula götürüyor.
Üç tekerlekli özel yapım bisikletler, pazar ve market alışverişleri için de kullanılabildiği için Beyşehir’in cadde ve sokaklarında hızla yaygınlaşıyor. Üç tekerlekli bisikletiyle okul çağındaki torunlarını sık sık gezdiren, zaman zaman da okula götürüp getiren 78 yaşındaki Yunus Yıldırım, "Sağlığım elverdiği ölçüde bisikletimle torunlarımı gezdirmeye devam edeceğim" dedi.
Yaşlı adam, torunlarıyla birlikte seyahatin yanı sıra üç tekerlekli bisikletini evine tatlı su taşımada da kullandığını belirtti. Yıldırım, güvenlik için torunlarının başına kask giydiriyor, bastonunu ve tespihini ise seyahat sırasında yanından hiç ayırmıyor. kaynak: http://www.kenthaber.com/ic-anadolu/konya/beysehir/Haber/Genel/Normal/yildirim-hizmet/a5fccb24-a900-44f0-b30a-4975d3830a98

Güneş enerjili bisiklet eko taksi

Abdullah Kıldan, güneş enerjisiyle çalışan 3 tekerlekli bisikletleri `eko taksi` olarak Antalya sokaklarında işletmeye soktu. Solar teknolojisiyle çalıştığı için `Solar Bike` olarak adlandırılan bisiklet taksilere isteğe bağlı olarak müzik seti, soğutucu, bar ve internet eklenebiliyor. Güneş enerjisi ile çalışabildiği gibi elektrik ile şarj edilebilen aküler ile de çalışan bisiklet taksileri geliştiren Abdullah Kıldan, bisiklet taksilerin konforlu olduğunu belirterek, `Dünya çevreyi kirletmeyen ve enerji tasarruflu araçlar arayışını sürdürürken biz çevreci bisikleti hayata geçirdik` dedi.

YOKUŞ ÇIKABİLİYOR
`Üç tekerlekli bisikletin arkasına kabin koyup bu kabinin arka ve yan yüzeylerine reklam alabileceğimi düşündüm` diyen Kıldan, ardından bisikletin güneş enerjisiyle çalışıp çalışmayacağını araştırdığını söyledi. Gazipaşa`daki ustanın kabinin üzerine güneş enerjisi panelleri koyduğunu ve elektrik aksamını yaptığını anlatan Kıldan, şöyle konuştu: `Bisiklete ayrıca 100`er amperlik iki akü monte ettik. Aküler 220 voltluk elektrikle şarj edilebildiği gibi, güneş panelleri aracılığıyla elde edilen elektrik
enerjisini de depoluyor. Elektrik enerjisiyle yokuşu da çıkabilen bisikleti tarihi Kaleiçi sokaklarında yaz sıcağında turist taşımada da kullanabileceğiz.`
SİSTEM NASIL ÇALIŞIYOR.
Sistemin nasıl çalıştığı ile ilgili bilgi veren Kıldan, şunları söyledi: `Sistem çift motorlu yaklaşık 250 watt gücünde iki adet elektrikli motorla arkadan tahrikli olarak teker içi motor ünitesiyle çalıştırılmaktadır. Mevcut sisteme entegre toplam 150 watt 65 amper solar jeneratör grubu ile sistemdeki motor üniteleri desteklenmektedir. Gündüz solar jeneratörle solar grubu beslenmekte, geceleri solar sistemdeki enerji ile elektrikli bisiklet sisteminin şarj olması sağlanmaktadır.`
20 TAKSİ VAR
Şu an elinde 20 bisiklet taksi olduğunu belirten Kıldan, bu taksilerin 10 farklı durakta hizmet vereceğini söyledi. Güneş enerjili eko taksileri gören vatandaşlar ve turistlerin çok şaşırdığını söyleyen Kıldan, `Eko taksilerin ağırlığı 150 kilo ve 3 yetişkin insanı rahatlıkla taşıyabiliyor. Her bisikletin maliyeti 6 bin lira. Eko taksiler full dolu oldukları zaman 65 km yol yapabiliyor. Eko taksilerin hızı 35 km` dedi.
kaynaklar: http://www.tumgazeteler.com/?a=6239504- http://www.guneshaber.net/haber/689-guncel-haberler-gunes-enerjili-eko-taksi.html

Bisikletle mobileti birleştirdi, faytona rakip oldu

Tamirci atölyesinde mobiletle bisikletin parçalarını birleştiren Turan Balcı, Türkiye'nin ilk 3 tekerlekli 'velotaksi'sini üretti. Motoru elektrikle şarj edilen 'velotaksi', saatte 25 kilometre hız yapıyor.

Tamirci Turan Usta için bisiklet yalnızca ekmek kapısı değil, aynı zamanda bir tutku olmuş. Ustalığının yanı sıra başarılı bir sporcu olan Balcı'nın dağ bisikleti dalında birçok Türkiye derecesi var. Gününün yaklaşık 10 saatini mesleğine ayıran Balcı, bir gün 3 tekerlekli, şarjlı ve ticarî amaçlı kullanılabilecek bisiklet yapmaya karar vermiş. 3 mobilet tekeri üzerine oturttuğu iskelete, şarj motorunun yanı sıra bisiklette bulunan vites sistemini ekleyerek, 'velotaksi'yi icat etmiş. Sürücünün arkasında iki kişinin oturabileceği koltuğu olan velotaksi, görenlere faytonu hatırlatıyor. İlginç araç, tatil mekânları, park ve mesire alanlarında kullanılmak üzere tasarlanmış. Turan Usta'nın 'velotaksi'si, faytonla rekabet edebilecek nitelikte. Faytondaki nostaljik havayı yaşatmasa da binenler için önemli avantajları var. Yeni icadı fayton ve taksiden ayıran en önemli özelliği, sessiz çalışması ve çevreci olması. Engelliler de düşünülerek tasarlanan 'velotaksi'de sinyal ve far sistemi unutulmamış. Elektrikli motorla çalıştığı için benzinli mobiletlere oranla yaklaşık 10 kat daha hesaplı. Günde 30 kilometre kullansanız bile bir aydaki elektrik masrafı 5-10 YTL'yi geçmiyor. İcadını 6 ayda tamamlayan Turan Usta, malzeme olması durumunda 15 günde bir velotaksi yapabileceğini vurguluyor.
Türkiye'nin ilk 'velotaksi'si 140 kilo ağırlığında. 400 kilo yük taşıyabiliyor. 4 saatte şarj olan elektrikli motor ile yaklaşık 40 kilometre yol gidebiliyor ve saatte 25 kilometre hız yapıyor. kaynak: http://www.uslanmam.com/bilim-ve-teknik/581268-bisikletle-mobileti-birlestirdi-faytona-rakip-oldu.html